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Semi-remorque à benne basculante
俗称翻斗挂车，U 型 / 矩形货箱，液压举升，后翻卸料，拉砂石、土方、矿石、渣土，加纳、西非基建矿山热门车型
✅ Description générale de la structure de base (3/4/6 Bridge Common Foundation)
Style de boîte de chargement
Boîte en forme de U (préférée en Afrique) : arc de paroi interne, boîte antiadhésive en argile, décharge propre ; plaque de base 8mm, plaque latérale 6mm en acier haute résistance résistant à l'usure
Boîte rectangulaire : boîte carrée, plus grand volume, adaptée au gravier et au minerai ; facile à accumuler les matériaux dans les coins
Système de levage
: Cylindre hydraulique avant multisection HYVA, levage par télécommande de la cabine, déchargement pendant 2 à 3 minutes ; avec limite anti-basculement, verrouillage hydrauliquepoutre
: Acier haute résistance T700, ailes supérieures et inférieures épaissies, soudage à l'arc immergé automatique ; des nervures renforcées sont ajoutées pour la version robustesuspension
Suspension mécanique à ressort à lames (standard en Afrique, entretien simple, résistance à la route pourrie) ; suspension pneumatique et pont levant en option (une voiture vide peut soulever le pont, économisant des pneus et du carburant)Frein
: Frein pneumatique à double circuit, ABS en option ; circuit 24V, feu arrière à LEDÉpingles et stabilisateurs
Goupille de traction JOST 2 pouces / 2 pouces, stabilisateurs de liaison de 28 tonnesAccessoires optionnels
Bâche électrique automatique, boîte à outils, cadre de pneu de secours, plaque de base antidérapante et résistante à l'usure
✅ Comparaison des paramètres du type de pont
Remorque à benne basculante à 3 essieux
Capacité de charge : 35 - 45 tonnes
Volume : 28 - 35 CBM
Essieu : Pont Fuhua de 313 tonnes
Poids : environ 9 à 10,5 tonnes
Scénarios applicables : sable et gravier de chantier ordinaire, terrassement, autoroute + route non pavée douce ;
Le plus grand modèle de base de volume d'Afrique de l'OuestAvantages : légèreté, faible consommation de carburant, accessoires bon marché, rotation flexible ;
Planche courte : mine lourde, le très grand volume carré n'est pas recommandé
Remorque à benne basculante à 4 essieux
Capacité de charge : 50-60 tonnes
Volume : 35 - 42 CBM
Essieu : pont lourd de 413 / 16 tonnes
Poids : Environ 11-13 tonnes
Scénarios applicables : carrières, transbordement de mines sur de courtes distances, projets d'infrastructure à grande échelle ; chemins de terre, chemins de gravier concassé
Avantages : La capacité portante est grandement améliorée, la charge des pneus est dispersée et il n'est pas facile de piéger.
Faiblesses : La carrosserie est plus lourde et la consommation de carburant pour le transport routier longue distance est supérieure à celle de 3 ponts
Remorque à benne basculante à 6 essieux
Capacité de charge : 70-80 tonnes
Volume : 42 - 48 CBM (45 mètres carrés sont couramment utilisés pour les commandes importantes dans les mines du Ghana)
Essieu : 613 tonnes.
Pont levant
(La voiture vide soulève une partie de l'essieu pour réduire l'usure des pneus)Poids : Environ 15 à 17 tonnes
Scénarios applicables : grandes mines, grands travaux de terrassement, tonnage surdimensionné et charge lourde ;
Avantages : la plus forte portance, la dispersion de la charge par essieu, une bonne stabilité de la charge, adaptée aux opérations minières continues à haute intensité ;
Shortboard : corps long, grand rayon de braquage, coût d'approvisionnement plus élevé
Utilisations et scénarios d'application de la remorque à benne basculante arrière
La semi-remorque à benne repose sur le vérin hydraulique pour soulever la boîte de chargement et réaliser un chargement et un déchargement automatiques sans pelletage manuel. C'est la principale remorque de transport de matériaux en vrac dans le domaine des mines et des infrastructures en Afrique. 3/4/6 pont est sélectionné en fonction de la charge et des conditions de travail.
Tout d'abord, l'objectif principal
Transfert de terrassement
: Sol rouge, terrassement, argile, excavation de remblais et liaison à courte distance, construction de routes d'infrastructure, nivellement du site, ingénierie des barrages. Les boîtes de chargement en forme de U ne sont pas faciles à coller au sol et le déchargement est propre.Transport d'agrégats de sable et de gravier
: sable de rivière, gravier, gravier, alimentation de la station de mélange, chantier de matériaux de construction.transbordement minier
: Minerai de fer, calcaire, minerai d'or / minerai brut de carrière. 4 ponts et 6 ponts sont préférés pour le déchargement dans des conditions de travail difficiles, et la capacité portante est plus forte.Élimination des déchets de construction et de la boue
Déchets de chantier, pierre concassée.Matériaux en vrac tels que le charbon et les céréales
: Transbordement à courte distance de la mine de charbon, céréales en vrac (nécessité d'ajouter une bâche scellée).
✅ 一句话概括：专门运输各类散装颗粒、块状、泥土类物料，自动举升卸料，大幅节省卸货人工与时间
Deuxièmement, le scénario d'application de type pont
Semi-remorque à benne basculante à 3 ponts
Convient aux charges moyennes, aux autoroutes et aux chemins de terre légers.
Utilisations : terrassement de chantier de petite et moyenne taille, sable et gravier, ingénierie municipale, distribution de sable et de gravier de la station de mélange.
Avantages : accessoires légers, flexibles et bon marché et les expéditions les plus importantes du marché africain.
Semi-remorque à benne basculante à 4 ponts
Courtes distances lourdes, carrières, mines de taille moyenne et projets d'infrastructure à grande échelle.
Utilisations : gravier, minerai, transport d'une grande quantité d'argile rouge, route de chantier de nids-de-poule.
Avantages : La charge par essieu est dispersée, et il n'est pas facile d'éclater ou de piéger, en tenant compte à la fois de la charge et de la mobilité.
Semi-remorque à benne basculante à 6 ponts
Très gros tonnage et charge lourde, grandes mines, projets de terrassement à grande échelle.
Utilisations : Minerai de mine à haut rendement, une grande quantité de terre et de pierre, un travail continu à haute intensité. de nombreuses configurations
Pont levant
Les voitures vides soulèvent l'essieu pour réduire l'usure des pneus.Avantages : La capacité portante la plus forte, adaptée aux charges lourdes à long terme ; l'inconvénient est que le corps est long et que l'espace de rotation est nécessaire.
III. Régions et conditions de travail applicables (accent sur l'Afrique de l'Ouest / Ghana)
Pavé : chemin de terre, chemin de gravier, route pourrie de la zone minière principalement, suspension à ressort à lames plus durable, entretien facile.
Climat : haute température et pluvieux, sablage + peinture épaisse antirouille, bâche électrique en option imperméable.
Distance de transport :
Principalement de la malchance à court terme
(À l'intérieur de la zone minière, entre les chantiers de construction), ne convient pas aux lignes principales longue distance.
IV. Scénarios inappropriés
❌ Les grandes marchandises solides telles que les palettes, l'acier et l'équipement ne peuvent pas être transportées (des remorques à plateau frontales sont utilisées pour ce type).
❌ Ne convient pas aux matériaux liquides, fragiles et de précision
❌ Transport longue distance à grande vitesse (poids élevé, consommation de carburant élevée)