车桥
半挂车车桥是挂车核心承重部件，安装在悬架之上，两端装配轮毂、轮胎，集成制动总成，承担整车货物与挂车自重，同时实现车辆制动。非洲挂车主流是13 吨、16 吨鼓式车桥，也可选盘式车桥。
结构组成
桥壳：高强度无缝钢管，承受弯曲与重载，不易变形；
轮毂与轴承：支撑轮胎旋转，承载载荷；
制动总成
鼓式：制动鼓 + 刹车片 + 凸轮机构，备件便宜，维修简单，非洲最普及；
盘式：刹车盘 + 制动卡钳，散热好、制动响应更快，价格更高；
轴头、油封：保护轴承，防止漏油、泥沙进入。
主流参数（挂车）
额定载荷：13Ton /16Ton
适配轮胎：12R22.5 真空胎
适配车型：骨架车、平板半挂、侧帘半挂
用途及作用
核心作用
承重：支撑挂车车架、集装箱或货物重量，把载荷传递给轮胎；
传动制动：配合气刹系统，实现车轮减速、停车；
定位车轮：保证轮胎行驶轨迹，维持车辆直行稳定。
适用场景
港口堆场短倒：骨架车转运集装箱，频繁启停，13 吨鼓桥耐用易修；
西非跨境集装箱干线（加纳、尼日利亚）：长途重载，配件市场充足，维修方便；
工程基建运输：平板挂车拉工程机械、钢材，16 吨重载车桥适合土路重载；
侧帘半挂百货托盘运输：可选盘式车桥，制动更平稳，保护包装货物。
